4月1日，受政策利好刺激，汽车股逆市走强，国机汽车、申华控股、越博动力等12股涨停。

　　消息面上，为促进汽车消费，3月31日举行的国务院常务会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

　　中银证券分析师沈成认为，国务院常务会议决定新能源汽车购置补贴及免征购置税政策延长至 2022年，超出市场预期。他认为，国内销量有望重返增长，外资及合资车型有望成为支撑，补贴退坡节奏的放缓有望刺激国内新能源汽车的需求增长。

　　产业链盈利能力有望保持平稳

　　沈成指出，产业链降价压力缓解，盈利能力有望保持平稳：在补贴逐年退坡的背景下，车企降本提效的压力巨大，并通过和电池企业的博弈将降本压力传导到整个产业链，产业链以量补价压力较大。补贴退坡节奏的放缓，有望缓解产业链降价压力，叠加龙头电池及材料企业持续降本提效，产业链盈利能力有望保持平稳甚至有所回升。

　　东兴证券分析师郑丹丹认为，政策利好我国新能源汽车产业发展，一方面，有望短期为本土新能源车企适度减轻在产品定价和成本管控等方面的压力，激发终端消费市场活力；另一方面，将在一定程度上延缓新能源车企向中上游成本压力的传导，有助电池、电池材料、电机和电控等环节具备合理的盈利水平。

　　下面介绍一些新能源汽车上市公司：

　　华讯方舟（000687）：华讯方舟于2019年8月28日披露中报，公司2019上半年实现营业总收入4.4亿，同比下降63%；实现归母净利润-7351.4万，上年同期为5077.4万元，未能维持盈利状态。报告期内，公司毛利率为13.6%，同比降低11.2个百分点，净利率为-18.3%，同比降低22.8个百分点。公司2019半年度营业成本3.8亿，同比下降57.5%。

　　东旭光电（000413）：东旭光电于2019年8月31日披露中报，公司2019上半年实现营业总收入84.8亿，同比下降23.9%；实现归母净利润8.4亿，同比下降1.6%；每股收益为0.15元。报告期内，公司毛利率为22.5%，同比提高3.5个百分点，净利率为10.4%，同比提高2.4个百分点。公司2019半年度营业成本65.7亿，同比下降27.2%。

　　凯龙股份（002783）：凯龙股份主营业务主要分为四大板块：工业炸药板块、化工产品板块、工程爆破服务板块和矿业产品板块。凯龙股份近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收8.77亿元，同比增长7.17%；归属于上市公司股东的净利润7319.78万元，较上年同期增长1.68%；基本每股收益为0.21元，上年同期为0.22元。

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