航空装备产业链市场空间大，具有很强的产业带动效应

　　航空装备产业链核心环节涵盖原材料、零部件、核心系统/子系统、飞机总装、服务等方面。在发展航空产业的过程中，将对电子工业、数控机床、锻件制造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域形成巨大的需求，并推动这些原本较为薄弱的行业实现产业提升。美国兰德公司的一项研究表明，由飞机技术派生的衍生产品的销售额，是航空产品本身销售的15倍。

　　我国军民用航空市场空间广阔，未来发展潜力巨大

　　根据中国商飞公司发布的2019-2038年民机市场预测年报显示，未来20年50座级以上民机中国新机交付量达9205架，总价值约1.4万亿美元。根据World Air Forces数据显示，全球目前共有53545架军用飞机，其中美国、俄罗斯、中国军机数量分局前三，分别为13407架、3906架、3036架，我国军机数量不足美国的四分之一，差距较大，未来具有较大提升空间。

　　航空装备产业欧美实力强，我国已形成完备的航空产业体系

　　当前美国及欧洲具备较强的技术实力，属于传统的航空装备制造强国，日本、巴西、加拿大、俄罗斯等在航空装备的特定环节具备领先优势，我国航空装备产业发展目前已经形成了较为完整的产业链体系，尤其是在军机制造我国已经能够生产出全球最先进的战机，与美俄之间已无代际差，但是在民机制造方面，目前仍然是波音、空客占据市场垄断地位，我国目前以商飞为代表的民机制造业处于快速发展阶段。

　　四川航空制造产业配套齐全，打造航空制造强省

　　四川是全国民用航空工业配套最齐全的省份之一，具有完整的飞机总体设计研究所和飞机总装制造企业，有航空发动机、航空仪表及电子、燃气涡轮等诸多专业，拥有一批高水平的航空科研院所和试验基地，具有全国一流的航空整机研发能力，在歼击机、机载设备的设计、研制、试验和生产方面居国内领先水平，并拥有市场化运作的军机国际合作研制和民机转包生产方面的条件和经验。形成了以成都天府新区为核心，绵阳、德阳、宜宾和泸州为支撑，形成整机、发动机、重要零部件、航空电子、维修服务为支撑的航空装备产业体系。

　　关注四川航空装备产业链相关公司

　　关注四川航空制造产业相关上市公司标的：爱乐达、航发科技、海特高新、四川九洲等；同时关注相关未上市的航空企业，如航空工业成飞集团、成飞民机、中国航发成都发动机有限公司、中电科29所等。

　　风险提示：宏观经济下行；低空空域开放进度不及预期等

　　航空装备概念股：

　　华昌达（300278）：公司在工业自动化领域为全球客户提供完整的工业4.0解决方案。集团现拥有两大核心品牌：德梅柯（DEMC）和迪迈威（DMW），在全球拥有23家下属公司，超过4000名员工，覆盖五大业务板块：工业4.0、机器人集成自动化、输送/物流仓储自动化、航空航天装备、动力总成产品。

　　四创电子（600990）：公司是集民用雷达、集成电路、数字通信与广播电视设备、信息系统工程的设计、开发、生产为一体的高新技术开发企业，2002年10月被批准设立博士后科研工作站，2003年1月以全票通过证监会发审委审核，已于2004年5月挂牌上市。公司产品涉及气象电子、微波通讯等多个领域。

　　中航沈飞（600760）：公司创建于1951年6月29日，是中国航空工业发祥地之一，被誉为“中国歼击机的摇篮”。公司是以航空产品制造为主营业务的股份制公司。以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞、服务保障为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国航空工业集团有限公司骨干企业之一。

　　航天电器（002025）：公司是中国航天科工集团旗下的上市公司，“全国五一劳动奖状”获得者。成立于2001年12月30日，前身是国营朝晖电器厂和国营朝阳电器厂。公司经营业务包括高端继电器、连接器和组件线缆的研制生产和技术服务，是我国电子元器件行业高端领域、高端产品研制生产的主要企业之一。

　　欧比特（300053）：公司是我国航空航天领域高可靠嵌入式SOC芯片及系统集成颜军荣的骨干企业之一，是我国“核高基”重大科研项目的研制企业之一。公司是上海市集成电路协会会员、中国半导体行业协会会员、中国嵌入式系统产业联盟的IC设计专业委员会主任单位和SPARC国际协会会员单位等。

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