“水氢发动机”事件后，11月17日的一则关于“青年汽车破产”新闻让该公司再度登上热搜。

　　“网上所说的‘青年汽车破产’，只是集团(青年汽车集团有限公司)旗下一个子公司，并非集团要破产。”11月18日，青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车)内部人士告诉记者。

　　11月10日，人民法院公告网刊登的一则破产文书显示，“因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，本院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序”。

　　事实上，外界传言的“青年汽车破产”所指的正是杭州青年汽车有限公司(即杭州青年汽车)，而非青年汽车。启信宝显示，杭州青年汽车成立于2008年6月19日，注册资本约为3.26亿元，由金华青年莲花控股有限公司(以下简称青年莲花)和金华星航线汽车有限公司共同出资成立，占比分别为90%与10%。

　　多次被破产

　　关于杭州青年汽车破产一事，要追溯到2017年9月22日。当日，人民法院公告网刊登了首份杭州市萧山区人民法院针对杭州青年汽车发出的《破产文书》，其中提及，“本院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请，于2017年9月1日依法受理杭州青年汽车破产清算一案，并依法指定浙江天册律师事务所担任管理人。”

　　时隔一年后，杭州市萧山区人民法院再次发布公告称：“2018年10月8日裁定宣告杭州青年汽车破产。”“杭州青年汽车主要因为已经没有能力偿还外部债务，才会申请破产。”浙江天册律师事务所负责人在接受记者采访时透露。

　　人民法院公告网信息显示，浙江天册律师事务所对杭州青年汽车的资产已进行了一次分配。在优先清偿工程款优先债权额917万元，以及对特定财产享有担保权的债权额4.19亿元后，可供分配破产财产总额约为2.14亿元，其中扣除破产费用、共益债务约691.69万元，职工劳动债权约92.27万元，税款约25.35万元以及应缴纳社保款约60.55万元后，用于普通破产债权清偿的金额约为2.05亿元，清偿率为28.47%。

　　“此次破产后，我们会对与杭州青年汽车破产相关的几家公司在破产程序上的债权债务关系进行梳理，具体后续相关细节会及时对外公布。”上述浙江天册律师事务所负责人表示。

　　从股权架构来看，杭州青年汽车与青年汽车并不存在直接联系。启信宝显示，杭州青年汽车最大股东为青年莲花，对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司，但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。

　　在上述青年汽车内部人士看来，杭州青年汽车只是青年汽车下面的一个子公司，其破产不会对母公司造成太大影响。

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