今年以来，在疫情冲击和车市下滑的双重影响下，全球轮胎产业遭遇重创。不过，以玲珑轮胎为代表的国内轮胎龙头企业业绩却逆势增长，并加快了全球产能布局的步伐。

　　纷纷落子海外

　　业绩逆势增长进一步坚定了国内轮胎龙头企业逆势扩张产能的决心。

　　9月4日晚，贵州轮胎披露的非公开发行股票预案显示，公司拟向包括控股股东贵阳工商投在内的不超过35名对象非公开发行股票，募集资金总额不超过10亿元，用于越南年产120万条全钢子午线轮胎项目，以推动公司“双基地”发展战略的实施，进一步开拓海外市场。

　　作为国内轮胎“走出去”的领头羊，玲珑轮胎在今年3月将“5+3”战略全面升级为“6+6”战略，即中国和海外各规划建设六个生产基地。通过生产基地的国际化优势布局，有利于增强公司接受订单的灵活性和机动性，推动公司整体产业的统筹协调、科学调配和合理运转。

　　玲珑轮胎在加快第二个海外生产基地——塞尔维亚生产基地建设的同时，4月15日，公司的中国第五个生产基地、全球第七个生产基地——吉林玲珑1420万条轮胎智能生产项目在长春启动，项目建成后年可实现1200万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎和20万条翻新轮胎。

　　赛轮轮胎在今年的半年报中也披露，上半年，公司积极推进相关项目建设，东营工厂半钢子午胎扩建项目、沈阳工厂全钢载重子午线轮胎项目上半年按计划推进，越南工厂半钢子午胎扩产项目的首条轮胎也正式下线。这些项目的顺利推进，为公司更好地满足客户需求打了基础。

　　行业更趋集中

　　纵观全球轮胎市场，普利司通、米其林和固特异长期位居轮胎行业的前三名，三者市场份额合计占38.6%。目前，以玲珑轮胎为代表的国内轮胎龙头企业位于第三梯队。今年3月，玲珑轮胎发布的中长期发展战略规划指出，力争到2030年期间实现轮胎产销量1.6亿条、销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。

　　疫情给全球轮胎产业带来的冲击，无疑为国内轮胎龙头企业提供了“弯道超车”的良机。西部证券指出，海外头部轮胎企业上半年业绩均出现大幅亏损，以玲珑轮胎为代表的国内头部轮胎企业具备明显的成本费用优势和产品性价比优势，将击穿海外轮胎企业脆弱的生产组织和成本防线，持续提高全球市占率。

　　同时，受疫情的影响叠加国内车市的下滑，国内轮胎产业的集中度也在快速提升。东吴证券指出，目前国内轮胎行业呈现结构性过剩，随着供给侧改革的推进，中小产能逐渐出清，国内市场正处于向头部轮胎企业集中的过程中，中国轮胎企业有望由大变强，未来将进一步提升市场份额。

　　在此背景下，国内轮胎龙头企业的全球排名正持续提升。以玲珑轮胎为例，在“2020年全球轮胎企业34强”排名中，玲珑轮胎从17位跃升至14位，并跻身“2020年全球十大最具价值轮胎品牌”榜单第9位，成为唯一上榜的中国轮胎品牌。

　　相关上市公司：

　　玲珑轮胎（601966）：玲珑轮胎是一家集轮胎的设计、开发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，主要产品分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和斜交胎，广泛应用于乘用车、商用车、卡客车以及工程机械车辆等。玲珑轮胎近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收83.1亿元，同比增长14.74%。

　　赛轮轮胎（601058）：赛轮轮胎（601058）8月28日晚间披露的2019年度半年报显示，公司报告期内实现营业收入70.92亿元，同比增长8.03%，实现归属于上市公司股东的净利润5.07亿元，同比增长59.34%。二季度公司主要原材料天然橡胶的采购价格同比增长7.66%；合成橡胶的采购价格同比下降4.61%。

　　贵州轮胎（000589）：贵州轮胎于2019年8月10日披露中报，公司2019上半年实现营业总收入32.2亿，同比下降4.8%；实现归母净利润9293万，同比增长201.5%；每股收益为0.12元。公司2019半年度营业成本25.8亿，同比下降10.4%，高于营业收入4.8%的下降速度，毛利率上升5%。期间费用率为13.4%，较上年升高1%。

　　值得一提的是，轮胎概念股票还有：华谊集团（600623）、福星股份（000926）、软控股份（002073）、三角轮胎（601163）、通用股份（601500）、风神股份（600469）、豪迈科技（002595）、兴民智通（002355）等。

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